拆东墙补西墙。贾跃
出品|大鳄说作者|李迎
贾跃亭也做网红带货
当网红来快钱除了是个人关注普通人的梦想，现今来看这也是商业全网最低价刷快手业务不少企业家的梦想。
近来一段时间，化蹭不仅雷军和周鸿祎这两位大鳄在社交平台爆火频繁登上热搜之外，流量还有远在英国的赚快贾跃亭也借助蹭流量持续吸引了一波热度。
例如指责高合“是钱引行业的耻辱”、抨击魅族车辆剽窃、贾跃和周鸿祎隔空生气等等确实将贾跃亭的个人关注流量翻了一番，属实是商业刷了一波存在感，拿捏了流量。化蹭
近来贾跃亭又要搞事情了，流量他做了个决定，赚快将个人IP商业化赚快钱。钱引
5月7日，贾跃贾跃亭在社交平台发布视频表示，“为救FF（法拉第未来），我做了几个决定。”
贾跃亭称，将会通过开始个人的IP商业化，尽量、尽快赚些钱，全网最低价刷快手业务一部份还债，一部份救公司，拿来补助造车，力争可以支撑FF（法拉第未来）的基本营运，给投资人和股东信心。
图源：截自微博
要说个人IP商业化的途径还真不少，包括直播带货、付费内容、广告合作、线上讲课培训等。
不过，网友们都推测贾跃亭是要做带货主播，要么就是网红，虽然靠带货偿还欠款早已有罗永浩一个先例了。
罗永浩是花了3年的时间偿还6个亿的债权，而且当时正是直播带货发展的高速下降时期，可以说罗永浩是吃到了一波红利。
但在5月11日，贾跃亭又发文回应“个人IP商业化”相关话题。
贾跃亭称，我想做的不是简单的直播带货，而是在轻营运基础上，通过模式创新，AI技术创新，IP电商全球化，中国品牌和产品出海等几个维度来探求一条IP电商2.0时代的全新路径。
贾跃亭表示，我将会采取完全透明化和即时视频沟通的方法，将我个人IP商业化的全部个人利润掏出来还债和帮助FF造车，早日还债、造车、还债，归国，弘扬一个创业者的承诺。
我会将我拼搏路上成功的经验和失败的教训等知识无偿分享给我的关注者和支持者们，起码希望我的“失败学”能够让你们少踩坑，快成长，多成功。
贾老总如此一番解释出来听上去还挺高大上，倒也是坐实了他要做直播带货的决定，说不定他在直播间一边分享“失败学”，一边喊“321上链接”。
13日，贾跃亭还发视频“成长吧！拼搏者”。内容都是工作日常——吃牛奶锅贴豆干、加班开会至中午。被网友神评：车又没卖又没造微博粉丝链接，公司也没钱，大家加班是在讨论啥呢？
图源：微博
当前来看，贾跃亭抖音平台有145万粉丝，微博平台有1517.3万粉丝，IP商业化粉丝体量有着一定的优势。根据当前还在正常更新的企业家微博帐号中，贾跃亭的粉丝量可以说是仅次于雷军的存在。
在短视频平台，贾跃亭发布的视频也有30到15万的点赞量。堪称是企业家在社交媒体界的顶流。
我们再从贾跃亭个人IP商业化的目的来看，贾老总要挽救的还真不少，一部份还债，一部份救公司，拿来补助造车。
从欠款情况来看，此前贾跃亭表示：“这些年替公司替乐视，我们早已累计还清了100多亿美元，这可能是全球最大的个人担保案例。5年前我在英国申请了个人债权重组，达成并完成了重组方案。在日本法律体系下，我早已不存在任何债权了。其实这么，我也仍然会尽竭力尽快解决完在中国法律体系下的债权。”
这么贾跃亭在国外的债权规模到底有多大呢？天眼查显示，贾跃亭被判决为被执行人的次数达到67次，被执行总金额合计为343.87万元。
图源：天眼查
这么来看，贾老总个人IP商业化之路是道阻且长，罗永浩花两年时间偿还6亿债权，那贾老总343.87亿的债权又要花几年的时间？
宣布IP商业化后，贾跃亭被FF打脸
要靠个人IP商业化赚快钱，不管是为了还债还是要救法拉第未来，贾跃亭都变得有些力不从心。
4月26日，FF（法拉第未来）发布公告称，公司于4月24日收到纳斯达克的信件微博粉丝链接，因连续10个交易日其股票午盘价高于0.1港元，已不符合纳斯达克上市规定，因而纳斯达克工作人员决定将FF的股票从纳斯达克市场退市。
在5月7日发布的视频中，不仅表示IP商业化，贾跃亭还称作为FF创始人将与管理层竭尽所能，力争恢复合规并努力保持上市资格。去年5月1日，FF已向纳斯达克递交通过整改合规维持上市资格的申述。
为了应对FF内部混乱的管理，贾跃亭决定重新出山，考虑和Matthias一块儿出任联席CEO，并和FF管理团队一起努力，确保公司能保持合规的上市地位。
不过，贾跃亭这份视频申明马上受到了FF的打脸。5月7日午间，FF发布申明称，贾跃亭以个人而非公司高管身分在社交媒体上发布了一段与公司有关的视频，视频中的申明未经公司批准，任何这种申明都不应觉得是公司所为。
据悉，FF还表示，尽管公司了解到该视频表明贾跃亭考虑在公司监事会委任的情况下兼任公司联席CEO的可能性，并对其想提供服务表示赞赏，但目前公司监事会不考虑委任其为联席CEO。
图源：截自法拉第未来官网
按照FF官方披露的数据，2023年全年FF共交付10辆FF912.0FuturistAlliance，其中包括贾跃亭个人拥有的一辆。去年2月，FF再度宣布对外交付1辆FF912.0FuturistAlliance。
也就是说，贾跃亭造车10年，总共才交付了11辆车。要晓得雷军造车3年，去年4月就早已完成交付7058台。
另外，去年4月，有媒体报导，FF两名内部举报人宣称，公司在迄今为止少量交付数据中说谎。这两位职工表示，在FF车辆公开声称的完成交付的4辆FF91中，只有1辆在交付完成60天后领到了全额付款，其余3辆在销售过程完成之前就宣布了交付。
对此，贾跃亭在个人微博发文称，“该诉状中存在大量的虚假陈述和恐吓，目的是阴谋报复和勒索恐吓，并将对这三人提起起诉。”
当前来看，雷军的商业IP成功的关键在于通过个人IP的内容输出，不断占据用户心智，最终帮助自家产品更好地推向市场。但是，从贾跃亭的法拉第未来目前交付的汽车数目来看，个人IP推动产品销量恐怕也很难实现。
4月25日上午，贾跃亭发布视频称：“早日回到自己的祖国是最大的梦想。任何就能赚钱还债、挣钱造车、造车还债、早日重归祖国的事情我都乐意努力去做，造车成功并还债之日，就是我归国之时。”
图源：微博
现在在FF公司濒于退市的情形下，又给贾跃亭蒙上一层阴影，“下周归国”也只能是贾跃亭的一个标语。
企业家带货须要注意哪些
像雷军这样的企业家闯入直播间，确实是件好事。一来能省广告费，二来也能快速吸引消费者围观，虽然跟大主播、明星带货相比，企业家的高高在上的身分形象能营造一种反差感，也能赚足噱头。
在存量时代，互联网大鳄们深陷下降恐惧无可厚非。但在独自闯进社交媒体平台之前，还须把定位摆正，以平等的身分话语跟用户、消费者进行对话，不然又是一场腥风血雨。
例如近来发生的百度璩静风波，璩静发布“员工闹分手提辞职我秒批，为何要考虑职工的家庭。我又不是她老公，我主要考虑的是他能不能在他的岗位，及时给我交付结果。”等视频，煽动网友的情绪，遭到舆论攻打促使百度估值一夜蒸发69亿；
要晓得，水能载舟亦能覆舟，一不留神就可能被流量反噬。
看见都是缘份，俺们加群聊
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